| ARCHIVADO:23 Ene 2000 PAG:1a SECCION:a NOTAS:carmennubiafm.lina PUB: AUTOR:JOSE;22/01,16:46 Taiwan espera que el Gobierno revele planes sobre nuevo puente José Quintero De León De La Prensa Autoridades de la República de China (Taiwan) esperan que el gobierno de la presidenta Mireya Moscoso anuncie los parámetros bajo los cuales debe ser proyectado el nuevo cruce sobre el Canal de Panamá, dado que empresas de ese país se interesan en participar en su próxima licitación. La información fue brindada por el embajador Lan Chih– min, quien reveló que existen varias empresas de su país deseosas de conocer las reglas de juego para visitar Panamá y concursar en la licitación internacional que será convocada. Por el momento, indicó el diplomático, han viajado al istmo expertos en este tipo de construcciones, quienes iniciaron un estudio de factibilidad con el fin de conocer a fondo las necesidades. En cuanto a si los postulantes se inclinan más por la propuesta de un puente sobre la vía que por un túnel bajo las aguas, reiteró que ello dependerá de las especificaciones que dé a conocer el Gobierno. La presidenta anunció la semana pasada que para finales de diciembre del 2000, se anunciará la alternativa escogida por su gobierno para el mayor beneficio de los panameños. El embajador Lan no se aventuró a revelar si la propuesta taiwanesa será de carácter autofinanciable o ‘‘llave en mano’’, o bien por concesión administrativa. Insistió, sí, en que el gobierno de Moscoso deberá decir cómo quiere que sea construido el cruce. Sobre este tema, el ministro de Obras Pública, Moisés Castillo, ha admitido que hay en el tapete varias propuestas para tan urgente obra, pero que aún hay importantes detalles que considerar en los estudios, antes de anunciar cuáles serán los parámetros. Uno de ellos es el tercer juego de esclusas que deberá construirse para responder a las demandas de tránsitos por el Canal. En 1980, el entonces presidente Aristides Royo pactó con el expresidente venezolano Carlos Andrés Pérez la construcción de un segundo puente sobre el Canal por un monto de 100 millones de dólares. El proyecto sería financiado por Venezuela, y para su construcción, Panamá contrataría los servicios de la empresa venezolana Industrias Metalúrgicas Van Dam. La empresa venezolana fabricaría las estructuras de acero, mientras que su contraparte panameña, Sosa & Barbero, se encargaría de edificarla. Sin embargo, las obras se suspendieron al año de iniciadas tras supuestos visos de corrupción. Los gobiernos subsiguientes jamás se interesaron por reactivar este proyecto, y ahora Panamá deberá indemnizar a las empresas afectadas por la cancelación de las obras. Caso Van Dam, a casación ante la Corte / 3A. |